柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)及壽命
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)出租工作時(shí)，氣缸蓋的熱負(fù)荷十分嚴(yán)重，由于它上面裝有進(jìn)、排氣門(mén)，氣門(mén)搖臂和噴油器等零部件，而且氣缸蓋內(nèi)布置有進(jìn)、排氣道和機(jī)油道等。

特別是風(fēng)冷式柴油機(jī)的氣缸蓋，散熱片的布置比較困難。如果噴油器冷卻效果不好、溫度過(guò)高，則噴油器針閥容易咬死或?qū)绗F(xiàn)其他故障，由于排氣門(mén)受熱嚴(yán)重，如冷卻不良也會(huì)加劇磨損而降低其使用壽命。

所以對(duì)于一些重要部件均需保證有足夠的冷卻效果。
氣缸蓋常用材料為高強(qiáng)度灰鑄鐵HT20-40、HT25-47。

大型或強(qiáng)化柴油發(fā)電機(jī)機(jī)出租用的機(jī)械一般采用合金鑄鐵或球墨鑄鐵。風(fēng)冷柴油機(jī)或特殊用途柴油機(jī)常用鋁合金鑄鐵氣缸蓋