100KW柴油發(fā)電機(jī)組“游車”故障怎么檢修？
   　100KW柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不均勻有兩種表現(xiàn):一種是大擺動，聲音清晰可辨，一般稱為“喘氣”或“游車”；另一種是轉(zhuǎn)速在小范圍內(nèi)波動，聲音難以辨別，在低轉(zhuǎn)速下容易出現(xiàn)，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組熄火。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——發(fā)電設(shè)備有限公司為大家重點(diǎn)分析引起100KW柴油發(fā)電機(jī)組“游車”故障的主要原因。

　　1、調(diào)速器飛錘銷與銷孔或飛球座磨損、調(diào)速器至油泵調(diào)整扇齒或撥叉的各連接點(diǎn)磨損較大，油量控制齒桿或拉桿都在松散的范圍內(nèi)向內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，使各氣缸的供油量發(fā)生周期性變化，從而導(dǎo)致“游車”。

　　2、100KW柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的高低，與噴油泵供油量大小有關(guān)，供油多轉(zhuǎn)速高，反之轉(zhuǎn)速低。不均勻的汽缸供油，將導(dǎo)致100KW柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速忽快忽慢。

　　3、噴油泵凸輪軸軸向間隙過大(以全速式調(diào)速器為例)，會使凸輪軸產(chǎn)生軸向竄動，從而使凸輪軸的軸向竄動，同時帶動油量調(diào)節(jié)拉桿的運(yùn)動，從而使發(fā)動機(jī)的供油量調(diào)節(jié)拉桿的運(yùn)動。

柴油發(fā)電機(jī)游車

　　4、調(diào)速器殼體上的孔和噴油泵蓋孔磨損松散，造成供油拉桿游動滯后并突然加大，從而減慢100KW柴油發(fā)電機(jī)組的升速，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速忽快忽慢現(xiàn)象。

　　5、調(diào)速器部件阻滯會影響調(diào)速器的自動調(diào)速功能，造成供油量忽大忽小的周期性變化，導(dǎo)致100KW柴油發(fā)電機(jī)組“游車”。

　　6、多氣缸噴油泵使用時間過長造成磨損不均，造成各氣缸供油量不同；噴油器工作有好有壞，使100KW柴油發(fā)電機(jī)組各氣缸產(chǎn)生的工作壓力各不相同，從而引起轉(zhuǎn)速不穩(wěn)；噴油泵、噴油器工作不良，導(dǎo)致調(diào)速器飛錘離心力大小也在不斷變化，連鎖反應(yīng)使油量調(diào)節(jié)拉桿或控制齒桿在一定范圍內(nèi)左右往復(fù)運(yùn)動，使各缸供油量發(fā)生變化。

　　7、柱塞調(diào)整臂或扇形小齒輪變形或松動，或柱塞安裝不當(dāng)，都會使齒桿無法自由移動。

　　根據(jù)以上分析，100KW柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)“游車”后一般維修方法如下：

　　1)檢查噴油器的噴油狀況，對噴油不良的噴油器、可修的、不可修的更換處理。

　　2)用于扳動調(diào)速器的供油機(jī)構(gòu)，感覺油量調(diào)節(jié)拉桿有無阻滯現(xiàn)象，一般在齒桿與扇齒、油泵隔板孔、調(diào)速器活動套筒、飛球或杠桿等位置。要根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修。

　　3)將噴油泵拆下，置于噴油泵校驗(yàn)臺上，檢查噴油泵的供油量或調(diào)速器和凸輪軸軸向間隙。利用百分表測量凸輪軸的軸向竄動。若柱塞副磨損或供油量調(diào)整不當(dāng)，可進(jìn)行更換或調(diào)整，或更換軸承。