柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的調(diào)整方法 
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)調(diào)速器的作用是將內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速限制在一定范圍內(nèi)，是一種能自動(dòng)保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的裝置。對于發(fā)電用的柴油機(jī)，要求其轉(zhuǎn)速基本恒定在同步轉(zhuǎn)速，對調(diào)速器的調(diào)速特性要求很高。本篇就和大家分享一下柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器調(diào)整的具體內(nèi)容：

 

1.調(diào)試低速啟動(dòng)作用點(diǎn)

啟動(dòng)試驗(yàn)臺，使噴油泵以低于怠速的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，然后緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)控制臂。當(dāng)噴油泵剛開始供油時(shí)，固定控制臂，逐漸提高噴油泵轉(zhuǎn)速。同時(shí)注意供油調(diào)節(jié)齒輪桿位置的變化。供油調(diào)節(jié)齒輪桿開始向減少供油方向移動(dòng)時(shí)，速度為低速啟動(dòng)動(dòng)作點(diǎn)的速度，其值不應(yīng)高于怠速規(guī)定值。

 

柴油發(fā)電機(jī)調(diào)整器

2.調(diào)試高速啟動(dòng)作用點(diǎn)

啟動(dòng)試驗(yàn)臺，使噴油泵轉(zhuǎn)速由低到高逐漸接近額定轉(zhuǎn)速，將噴油泵控制臂推到最大供油位置（推到底），然后慢慢提高噴油泵轉(zhuǎn)速，注意供油調(diào)節(jié)齒輪桿位置的變化。供油調(diào)節(jié)齒桿開始向減少供油方向移動(dòng)時(shí)，速度為調(diào)速器高速啟動(dòng)動(dòng)作點(diǎn)的速度。為了在不超過規(guī)定值的情況下獲得規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速，一般最好將高速啟動(dòng)動(dòng)作點(diǎn)轉(zhuǎn)速調(diào)整到比額定轉(zhuǎn)速（指凸輪軸轉(zhuǎn)速）高10r/min。調(diào)整方法是改變調(diào)速彈簧預(yù)緊力。

 

3.調(diào)整怠速穩(wěn)定彈簧

因?yàn)椴裼蜋C(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)調(diào)速器飛片的離心力很小，供油調(diào)節(jié)齒輪桿不能立即推到增加供油的方向。怠速穩(wěn)定彈簧的作用是幫助調(diào)整怠速的靈敏度。一般情況下，在怠速穩(wěn)定的情況下，怠速穩(wěn)定彈簧應(yīng)能將供油調(diào)節(jié)桿向增加供油方向推動(dòng)0.5mm。否則，可通過調(diào)整怠速穩(wěn)定彈簧的預(yù)緊力調(diào)整螺釘。

 

4.調(diào)整滿負(fù)荷限位螺釘

松開滿負(fù)荷限位螺釘，使噴油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后緩慢地向增加供油量的方向移動(dòng)控制臂。當(dāng)供油調(diào)節(jié)桿達(dá)到最大行程時(shí)，停止移動(dòng)控制臂。此時(shí)，擰入滿負(fù)荷限位螺釘，使其與控制臂上的扇形擋塊接觸。

 

5、調(diào)整“停止供油限位螺釘”

調(diào)整怠速穩(wěn)定彈簧后，停止噴油泵的工作。此時(shí)供油調(diào)節(jié)齒輪桿將向增加供油方向移動(dòng)一段距離，然后轉(zhuǎn)動(dòng)控制臂，使供油調(diào)節(jié)齒輪桿處于完全停止供油的位置。此時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)停止供油限位螺釘，使其與控制臂軸上的扇形止動(dòng)塊接觸，最后擰緊停止供油限位螺釘?shù)逆i緊螺母。